Mazda 6 Nachfolger kommt als Plug-in-Hybrid und Elektroauto
Auf der Messe in China zeigt Mazda den EZ-6, der nur dort verkauft werden soll. Doch er dürfte in ähnlicher Form mit E-Antrieben auch nach Europa kommen.
(Bild: press-inform)
Was zeichnet ein wirklich gelungenes Design aus? Ich bin der Meinung: Es altert nur bedächtig. Wer sich dieser These anschließen mag, wird dem aktuellen Mazda 6 eine gelungene Gestaltung kaum absprechen können. Seit 2012 ist das Auto in dieser Form auf dem Markt; 2018 gab es eine Überarbeitung mit ein paar Retuschen. Die grundlegende Form aber wurde seit 12 Jahren nicht angetastet. Auch der "Auto China 2024" zeigt Mazda mit dem EZ-6 einen potenziellen Nachfolger.
Neues Infotainmentsystem
Der EZ-6 ist in dieser Form ausdrücklich nur für den chinesischen Markt bestimmt. Die ersten Bilder zeigen eine elegante Fließheck-Limousine, die an das bisherige Design in gewisser Weise anknüpft. Sie ist 4,92 m lang und bietet dementsprechend ein großzügiges Platzangebot auch hinten. Die Sitze haben eine Relax-Stellung, in der eine Auflage für die Waden ausgeklappt wird. Auf dem Armaturenbrett thront ein riesiger Bildschirm, auf dem ein anderes Bedienkonzept zu sehen ist als in allen anderen bekannten Mazda-Modellen. Vermutlich macht die Marke auch in dieser Hinsicht einen Schritt nach vorn – der allerdings auch notwendig ist. Zu sehen ist auch ein großes Panoramadach, das sich nicht öffnen lässt.
Mazda EZ-6 (14 Bilder)
(Bild: Mazda )
Nur mit Hinterradantrieb und Elektrifizierung
Angeboten wird der EZ-6 nur mit Hinterradantrieb. Der Kunde hat die Wahl zwischen einem Plug-in-Hybrid und einem batterieelektrischen Antrieb. Bislang gibt es nur Angaben zur Reichweite, und die sind naheliegenderweise auf die chinesischen Normen bezogen und deshalb nicht mit dem WLTP zu vergleichen. Das Elektroauto soll in diesem Zyklus, der mit geringeren Geschwindigkeiten gefahren wird als im WLTP üblich, auf eine Reichweite von 600 km kommen. Für den Plug-in-Hybrid werden insgesamt bis zu 1000 km versprochen.
Modell für Europa noch in diesem Jahr
Ein Nachfolger für den hierzulande angebotenen Mazda 6 dürfte noch in diesem Jahr vorgestellt und spätestens ab dem kommenden verkauft werden. Auch er bekommt wohl einen Hinterradantrieb. Unklar ist, wie es bei den Motoren weitergeht, denn in dieser Hinsicht ist die Marke immer mal wieder für Überraschungen gut. Ziemlich sicher ist, dass es ohne eine Elektrifizierung für den Mazda 6 auf dem europäischen Markt perspektivisch schwierig werden dürfte. Dass die Japaner ausschließlich mit Verbrennern antreten, ist allerdings mehr als nur unwahrscheinlich.
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(mfz)